Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создает надежную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок ZINC службы прицепа.
Неподвижная ось гарантирует стабильное распределение нагрузки на прицепе и обеспечивает жесткость конструкции.
Многолистовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет несколько вариантов настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Лебёдка облегчает нагрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
Передвижные ложементы имеют регулируемый угол наклона. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять комфортный спуск судна на воду.
Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
Петли крепления груза обеспечивают удобную фиксацию судна.
Подвеска: | рессорная |
Дорожный просвет (см): | 25,7 |
Диаметр колес: | r13 |
Снаряженная масса, кг: | 280 |
Передний/задний тормоз: | нет |
Габаритные размеры, мм: | 4700 х 1890 х 420 |
Погрузочная высота, мм: | 470 |
Вид рамы: | профильная |
Колея колес, мм: | 1800 |
Вес, кг: | 80 |
Грузоподъёмность, кг: | 200 |