Заложенные в двигателе и трансмиссии Yamaha Viking VI EPS характеристики позволяют быстро разгонять и моментально останавливать машину весом в 740 кг при помощи двухпоршневых тормозных суппортов. А электроусилитель руля EPS позволяет легко справляться с самыми сложными дорожными условиями.
Если вас привлекают маршруты по бездорожью, многоместный вездеход станет оптимальным выбором. Дорожный просвет машины составляет 289 мм, что позволяет дерзко штурмовать различные препятствия. Увеличенная колея и более мощный двигатель позволяют добиться почти такой же проходимости, как и у предшественника Grizzly.
Многочисленные отзывы о Viking VI EPS показывают, что для машины не станут препятствиями скользкие колеи, глубокие броды и затяжные подъемы по песчаным склонам. Эта модель пройдет практически везде, единственная особенность, ограничивающая дорожные качества, – значительная длина кузова.
Yamaha Viking VI EPS уже не является дорогой игрушкой, доступной только ограниченному сегменту покупателей. Сегодня это удобное, утилитарное транспортное средство, отличительная особенность которого – возможность отправиться в путешествие большой семьей или дружным коллективом. Что делает машину действительно уникальной.
Viking VI EPS обладает впечатляющей вместительностью и укомплектован двумя рядами сидений, по три в каждому ряду. Есть также платформа для грузов с самосвальным механизмом. В машине предусмотрен разворот сидений под определенным углом, а также возвышение заднего ряда над передним, чтобы предоставить каждому пассажиру лучший обзор.
За основу создания машины инженеры компании Yamaha взяли 700-ю модель той же линейки и последнюю версию квадроцикла Grizzly. От них вездеход получил двигатель с рабочим объемом 686 кубических сантиметров в комплекте с вариатором, несколько модернизированным для соответствия экологическим требованиям.
Согласно мануалу Viking VI EPS 2018 года, трансмиссия имеет три режима работы, которые могут быть отрегулированы в зависимости от типа грунта и проходимости маршрута. Привод может осуществляться: