F60FETL
- Производитель - YAMAHA;
- Назначение - Подвесной лодочный мотор;
- Тип двигателя - 4-тактный;
- Мощность, л.с. - 60;
- Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов, кВт - 44,1 кВт / 5 500 об/мин;
- Число цилиндров/конфигурация - 4/рядный;
Совершенство четырёхцилиндровой конструкции
Конструкторы компании Yamaha как мировые лидеры в области создания четырёхтактных двигателей понимают и используют достоинства четырёх цилиндров. Длинноходная конструкция F60 позволила получить высокую мощность и мягкость работы.
Цифровые сетевые приборы
Моторы F60 совместимы с цифровыми сетевыми приборами Yamaha. На многофункциональном тахометре выводятся обороты, моточасы, угол дифферента, давление масла, и имеются контрольные лампы и регулятор оборотов. На спидометре также указывается остаток топлива и его расход.
Регулируемые обороты для тролинга
С помощью штатного тахометра 6Y8 или 6Y9 судоводитель сможет точно регулировать обороты двигателя при троллинге в диапазоне 650–900 об/мин с шагом 50 об/мин для тонкой регулировки скорости судна. Режим автоматически отключится при достижении 3000 об/мин.
Дистанционое изменение положения мотора
Быстрая широкодиапазонная регулировка (WRPTT), осуществляемая нажатием кнопок управления, позволяет изменять угол установки мотора в диапазоне от –4° до +16°. При этом отрицательные углы улучшают разгон и позволяют быстро выйти на режим глиссирования.
Модуль управления двигателем (ECM)
Микрокомпьютер непрерывно отслеживает входящие данные, обеспечивая плавную работу и оптимальную установку зажигания, активирует системы предупреждения и защиты. Порт подключения к компьютеру позволяет дилерам Yamaha мгновенно выявлять любые неполадки.
Современные системы предупреждения
Системы предупреждения на моторах F60 контролируют давление масла, температуру и другие ключевые параметры. В случае неисправности включаются звуковые и визуальные предупреждения, и обороты двигателя автоматически уменьшаются.
До того, как за дело взялись японские инженеры, 4-тактные двигатели были слишком громоздкими и тяжелыми при незначительном выигрыше по топливной эффективности. Использование уникальных технологий сделало новые моторы эффективными, легкими и недорогими. Они могут применяться как лодочные или для катеров небольшого размера.
Современные материалы и установленная система электронного управления помогли добиться высокой мощности, мягкой работы, низкого уровня вибрации при бюджетной цене. Экономия топлива у них намного выше, чем в двухтактных аналогах аналогичной мощности. Двигатели этого модельного ряда обладают высоким крутящим моментом при средних и высоких оборотах и характеризуются доступной стоимостью.